Uber Robotaksilerinde İlginç Buluntular: Binlerce Eşya Unutuldu

Uber, son on yıldır düzenli olarak yayınladığı "Kayıp ve Buluntu Eşyalar Endeksi" ile yolcularının alışkanlıklarına dair sıra dışı bir antropolojik panorama sunmaya devam ediyor. Milyonlarca unutulan eşyadan oluşan bu yıllık katalog, akıllı telefonlar ve dizüstü bilgisayarlar gibi gündelik modern araçlardan; canlı balıklar, ayak bileği monitörleri, kızaklar, canlı kelebek paketleri ve tek bir Louboutin ayakkabı gibi şaşırtıcı nesnelere kadar geniş bir yelpazeye yayılıyor. Ancak bu yılki rapor, tanıdık bir soruna yeni ve teknolojik bir boyut ekliyor: Robotaksiler.

Uber, geçtiğimiz yıl boyunca ağındaki sürücüsüz araçlarda binlerce eşyanın unutulduğunu açıkladı. Henüz milyonlarca seviyesine ulaşmasa da robotaksi kullanımının artışıyla birlikte kayıp eşya trendi bu alana da sıçramış durumda. Kaybolan eşyalar arasında telefonlar, anahtarlar, cüzdanlar, pasaportlar ve kulaklıklar gibi klasiklerin yanı sıra, "bu yolcu kimdi?" dedirten ilginç parçalar da yer alıyor. Bunlar arasında bir set takma diş, üzerinde "I Heart Hot Dads" yazan bir çanta ve "Emotional Support Human" (Duygusal Destek İnsanı) yazılı mavi bir şapka dikkat çekiyor.

Bu eğlenceli listenin ötesinde, Uber için küçük ama stratejik bir iş fırsatı yatıyor. Gelecekte araçlar tamamen otonom olsa bile, yolcuların arkasında bıraktığı eşyaların bir şekilde sahiplerine ulaştırılması gerekiyor. Uber, son birkaç yıldır otonom araç (AV) teknolojisi geliştiren birçok şirketle ortaklıklar kurarak bu süreci yönetmek için altyapısını hazırladı. Özellikle Mart 2025'te Austin'de başlatılan "Uber üzerinde Waymo" hizmeti, şirketin otonom araç iş modelinin ticari olarak ivme kazanmasını sağladı. Bu girişimin ardından Uber ve Waymo, robotaksi hizmetlerini Atlanta'ya da taşıdı.

Şirket, geçtiğimiz yıl içinde Las Vegas'ta Motional ve Dallas'ta Avride gibi diğer otonom araç şirketlerini de uygulamasına entegre etti. Her ne kadar bu araçların bazılarında hala güvenlik operatörleri direksiyon başında olsa da, sadece 12 ay içinde binlerce kayıp eşyanın kaydedilmiş olması, Uber uygulaması üzerinden gerçekleştirilen robotaksi yolculuklarının hacmi hakkında önemli bir ipucu veriyor. Uber, mevcut ağının 15 pound'luk bir yo-yo, büyük siyah mermer bir ördek, bir Squishmallow oyuncağı ve Charli XCX posteri gibi her türlü eşyayı sahiplerine kavuşturabilecek kapasitede olduğunu vurguluyor.

Bir robotaksi yolculuğunda eşyasını unutan kullanıcılar için geri alma süreci, standart Uber yolculuklarıyla neredeyse aynı şekilde işliyor. Kullanıcılar uygulamayı açıp "Etkinlik" sekmesine giderek, eşyayı unuttukları yolculuğu seçiyor ve müşteri destek ekibiyle iletişime geçiyor. Destek temsilcileriyle mesajlaşma, sohbet veya arama yoluyla iletişim kuran yolcular, eşyaları bulunduğunda iki seçenekle karşılaşıyor: Ya 15 dolar ödeyerek bir "Uber Courier" sürücüsü aracılığıyla eşyalarını aynı gün içinde adreslerine teslim alıyorlar ya da araçların depolandığı ve servis edildiği otonom araç deposundan eşyalarını şahsen teslim alıyorlar.

Uber Courier, aslında 2020 yılında kullanıcılara yerel adresler arasında paket ve kişisel eşya gönderme imkanı tanıyan "Uber Connect" hizmetinin yeniden markalanmış halidir. Ancak Uber, robotaksi destek ağının sadece mevcut hizmetlerin yeniden yapılandırılmasından ibaret olmadığını belirtiyor. Uber'in Otonom Destek Küresel Başkanı Amy Satrom, her yıl on milyonlarca kayıp eşya raporu aldıklarını ve son on yılı yolcuların eşyalarına hızlı ve sorunsuz bir şekilde kavuşmasını sağlayacak sistemler kurarak geçirdiklerini ifade etti.

Satrom, otonom sürüşlerin Uber ağında ölçeklendikçe, bu uzmanlığı AV'lere de taşıdıklarını belirtti. Filo operasyonları, destek ekipleri ve hibrit ağın birleştirilmesiyle, direksiyon başında bir sürücü olmasa bile kayıp bir eşyayı geri almanın basit hale getirildiğini ekledi. Bu strateji, Uber'in sadece bir ulaşım platformu değil, aynı zamanda otonom ekosistemin lojistik ve destek merkezi olma vizyonunu yansıtıyor.

Şirketin bu alandaki büyük hırsları, Şubat ayında duyurduğu "Uber Autonomous Solutions" adlı yeni iş birimiyle daha da belirginleşti. Bu yeni birim; robotaksiler, sürücüsüz kamyonlar veya kaldırım teslimat robotları işleten şirketlere yazılım ve destek hizmetleri dahil olmak üzere operasyonel süreçlerin tamamını yöneten bir hizmet paketi sunuyor. Uber, otonom araçları temel bir gelir kaynağına dönüştürmeyi hedefliyor.

Yıl sonuna kadar dünya genelinde 15 şehirde uygulaması üzerinden robotaksi yolculukları sunmayı planlayan Uber, 2029 yılına kadar dünyanın en büyük otonom araç yolculuğu kolaylaştırıcısı olmayı hedeflediğini açıkça ortaya koydu. Şirket, sürücüsüz teknolojiye geçiş sürecinde operasyonel mükemmelliği ve müşteri deneyimini ön planda tutarak sektördeki hakimiyetini pekiştirmeyi amaçlıyor.