Trump Yönetimi'nden Volvo'ya Yeşil Işık: Bağlantılı Araç Satışları Sürüyor

Çinli Geely Holding'in çoğunluk hissesine sahip olduğu İsveçli otomobil üreticisi Volvo Cars, ABD hükümetiyle kritik bir anlaşmaya vararak Çin bağlantılı araç teknolojilerine yönelik uygulanan kısıtlamalardan muaf tutuldu. ABD Ticaret Bakanlığı'ndan özel izin alan şirket, Çin menşeli bağlantılı araç teknolojilerine sahip modellerini Amerika Birleşik Devletleri'nde ithal etmeye ve satmaya devam edebilecek.

Söz konusu "bağlantılı araç teknolojileri", telefon senkronizasyonundan gelişmiş otonom sürüş özelliklerine kadar geniş bir yazılım yelpazesini kapsıyor. Biden yönetimi tarafından Ocak 2025'te yürürlüğe giren ve ulusal güvenlik endişeleri nedeniyle Çinli şirketler tarafından geliştirilen yazılım ve donanımların kullanımını yasaklayan kurallar, Volvo'yu doğrudan etkiliyordu. Bu düzenlemeler kapsamında, Çin bağlantılı yazılımlara sahip araçlar için 2027 model yılından itibaren, donanım yasakları ise 2030 model yılından itibaren geçerli olacaktı.

Volvo araçlarının büyük bir kısmı İsveç'te üretilip ABD'ye ithal edilirken, EX90 modeli Güney Karolina'daki fabrikada monte ediliyor. Ancak markanın Geely ile olan bağları ve Çin'deki üretim operasyonları, yeni kurallar çerçevesinde yasaklanma riskini beraberinde getirmişti. Volvo, Ticaret Bakanlığı ve diğer ABD'li yetkililerle yönetişim, teknoloji ve veri güvenliği konularında gerçekleştirdiği "yapıcı görüşmeler" sonucunda bu onayı aldığını duyurdu.

Bu stratejik izinle birlikte Volvo, ABD'deki genişleme planlarına hız verdi. Şirket, Eylül 2025'te Güney Karolina fabrikasında orta boy SUV modeli XC60 ve yeni bir hibrit aracın üretimine başlanacağını açıklamıştı. Ayrıca, kardeş şirketi Polestar'ın elektrikli modeli Polestar 3'ün üretiminin tamamen ABD'ye kaydırılacağı belirtildi; Polestar 3 şu an için Çin'in Chengdu şehrinde de üretiliyor.

"Bilgi ve İletişim Teknolojileri ve Hizmetleri Tedarik Zincirinin Güvenliğinin Sağlanması: Bağlantılı Araçlar" olarak bilinen düzenleme, özellikle Çin bağlantılı şirketler tarafından geliştirilen otonom sürüş sistemlerinin oluşturduğu tehditlere odaklanıyor. Kurallar kapsamında, Çinli şirketlerin ABD'de otonom araç testleri yapması da yasaklanmış durumda; bu durum Baidu'nun Apollo Autonomous Driving LLC ve Pony.ai gibi birçok firmayı etkiliyor.