Wayve'in Otonom Sürüş Teknolojisi Stellantis Araçlarına Geliyor

Jeep ve Ram gibi dev markaların çatısı altında bulunduğu otomotiv devi Stellantis, araçlarına eller serbest sürüş özelliği kazandırmak için İngiltere merkezli otonom sürüş girişimi Wayve ile stratejik bir ortaklığa imza attı. Michigan'daki Kuzey Amerika merkezinde düzenlenen yatırımcı gününde duyurulan anlaşma kapsamında, Wayve'in geliştirdiği otonom sürüş teknolojilerinin 2028 yılına kadar Stellantis araçlarına entegre edilmesi hedefleniyor.

Wayve, bu hamleyle birlikte Nissan'ın ardından ikinci büyük otomobil üreticisiyle anlaşma sağlama başarısını gösterdi. Şirket, yakın zamanda Microsoft, Nvidia ve Uber gibi teknoloji devlerinin yanı sıra Nissan ve Stellantis'in de katılımıyla gerçekleşen Seri D yatırım turunda 1,2 milyar dolarlık devasa bir kaynak sağladı. Ortaklığın finansal detayları ve hangi modellerin bu teknolojiyle donatılacağı henüz açıklanmasa da Wayve CEO'su Alex Kendall, anlaşmanın teknolojiyi geniş ölçekte tedarik etmeyi amaçlayan ticari bir sözleşme olduğunu vurguladı.

İlk aşamada Kuzey Amerika pazarına odaklanacak olan iş birliği, Stellantis'in Chrysler ve Dodge gibi markalarını da kapsayan geniş ürün yelpazesini hedefliyor. Wayve'in yapay zeka sisteminin yüksek adaptasyon yeteneğine sahip olduğunu belirten Kendall, yazılımlarının farklı araç boyutlarına, şekillerine, sürüş stillerine ve coğrafi bölgelere kolayca uyum sağlayabildiğini, bu durumun Stellantis'in ürün çeşitliliğiyle mükemmel bir uyum yakaladığını ifade etti.

Stellantis, 70 milyar dolarlık dönüşüm planı çerçevesinde 2030 yılına kadar Kuzey Amerika pazarında 11 yeni model sunmayı planlıyor. Bu modellerin yedi tanesinin 40 bin doların, ikisinin ise 30 bin doların altında fiyatlandırılacağı açıklandı. Wayve'in teknolojisinin bu ekonomik segmentteki araçlarda yer alıp almayacağı henüz netleşmese de şirketin sunduğu maliyet avantajları bu ihtimali güçlendiriyor.

Wayve'i rakiplerinden ayıran en temel özellik, sistemin belirli sensörlere, özel çiplere veya yüksek çözünürlüklü (HD) haritalara bağımlı olmaması. Şirketin geliştirdiği uçtan uca sinir ağı, araçtaki mevcut sensörlerden gelen verileri kullanarak araca nasıl sürüleceğini öğretiyor. Donanım bağımsız çalışan bu yazılım mimarisi, maliyet hassasiyeti olan otomobil üreticileri için oldukça cazip bir çözüm sunuyor.