Otomotivde YZ Yetenek Savaşı Kapıda!

Ulaşım sektöründe, tıpkı diğer endüstrilerde olduğu gibi, yapay zekânın (YZ) bazı işleri ortadan kaldırırken yenilerini yarattığı bir dönüşüm yaşanıyor. Bu durum, özellikle otomotiv devlerinde belirginleşiyor.

General Motors (GM), bu dönüşümün somut bir örneğini sergiledi. Şirket, Bilişim Teknolojileri (BT) departmanının %10'undan fazlasını oluşturan yaklaşık 600 maaşlı çalışanını işten çıkardı. Bu, bilinçli bir "beceri takası" stratejisinin parçasıydı. GM, bu işten çıkarmaların YZ odaklı yeni BT yetenekleri işe alımına yer açtığını belirtiyor. Şirket, YZ ile sıfırdan sistemler tasarlayabilen, modelleri eğitebilen ve veri akışlarını yönetebilen mühendisler arıyor; sadece YZ'yi bir verimlilik aracı olarak kullananları değil.

Otomotiv sektöründe YZ'ye bağlı iş kayıpları artış gösteriyor. CNBC'nin hesaplamalarına göre, Ford, GM ve Stellantis bu on yıldaki zirve istihdam seviyelerinden bu yana toplamda 20.000'den fazla ABD'li maaşlı çalışanını işten çıkardı. Bu, birleşik işgüçlerinin %19'una denk geliyor. Bu kesintilerin çeşitli nedenleri olsa da, genel olarak YZ dahil olmak üzere teknolojik değişimlerle bağlantılı olduğu düşünülüyor. Şirketler YZ'ye yoğun bir şekilde yatırım yapsa da, bazı mühendis ve kurucuların anekdotları, tüm bu işletmelerin YZ ile ne yapacaklarını tam olarak bilmediklerini gösteriyor.

Ancak Samsara gibi, YZ'yi gelir getirici bir kullanım alanına dönüştürmeyi başarmış şirketler de var. Son on yıldır müşterilerine milyonlarca kamyonun içine sürücü izleme, hırsızlık önleme ve sorumluluk taleplerine yardımcı olmak amacıyla kamera sağlayan Samsara, bu devasa veri yığınını kullanarak kendi modelini eğitti. Şirketin geliştirdiği bu model, yollardaki çukurları tespit edebiliyor ve bunların ne kadar hızlı bozulduğunu belirleyebiliyor. Samsara, bu ürünü şehirlere pazarlıyor ve Chicago dahil olmak üzere birçok şehirle sözleşme imzaladığını duyurdu.