Geleceğin İki Tekerleği: Otonom ve Elektrikli Motosiklet Dünyasında Neler Oluyor?

Valla kim derdi ki bir gün motosikletin tepesinde ellerimizi bırakıp kahve içebileceğimizi? Ama o günlere sandığımızdan çok daha yakınız. Eskiden motosiklet dediğin denge demekti; bacaklarınla motoru kavrar, rüzgarı göğsünde hissederdin. Şimdi ise işin içine öyle bir yapay zeka girdi ki, motor resmen "Sen yorulma, ben buralardayım" diyor.

Düşmeyen Motor mu Yapmışlar?

Hani o meşhur "motoru yatırma" korkusu vardır ya, özellikle acemilerin kabusu... İşte o devir kapanıyor gibi. OMOWAY’in OMO X modeline bir bakın; resmen inatçı bir keçi gibi dik duruyor. Ya da Yamaha’nın o meşhur MOTOROiD 2 oyuncağı... Yanına gittiğinizde sizi tanıyan, sanki canı varmış gibi kuyruk sallayan bir robottan bahsediyoruz. "Hadi ordan" dediğinizi duyar gibiyim ama Honda bile amiral gemisi Goldwing serisine bu "düşmeme" sihrini eklemek için gece gündüz çalışıyor.

Peki bu alet nasıl dik duruyor? (Sıkıcı Teknik Detaylara Girmeden)

Mesele aslında havacılık teknolojisinde gizli. İçeride deli gibi dönen jiroskoplar (CMG) var. Olayı şöyle düşünün: Elinizde hızla dönen bir tekerlek olduğunu hayal edin, onu sağa sola yatırmak ne kadar zordur değil mi? İşte bu motorların içinde o direnci sağlayan koca bir teknoloji yatıyor. Yamaha işi biraz daha abartıp bataryayı bile yerinden oynatarak denge sağlıyor. Yani motor sola kaçarsa, batarya "hoop" deyip sağa geçiyor. Akıllıca değil mi?

Elektrikli Canavarlar: Asfaltı Ağlatan Performans

Sadece denge değil, güç de artık prizden geliyor.

• Verge TS Ultra: Arka tekerleğe bakıyorsunuz, ortası yok, boşluk! Ama o boşluk dediğiniz yer tam 1200 Nm tork fışkırtıyor. 0-100 hızlanması 2.5 saniye. Şaka değil, ışıklarda yanınızda duran bir süper otomobili üzmeniz işten bile değil.
• Energica Ego+: İtalyanların o hırçın ruhu burada da var. 240 km hıza çıkmak bu alet için çocuk oyuncağı. Üstelik bir yemek molasında şarj olup yoluna devam edebiliyor.
• Zero DSR/X: "Menzil yetmez, yolda kalırım" diyenleri susturacak cinsten. Şehir içinde 300 kilometreyi deviriyor.

Sözün Özü;
Biliyorum, o eski gürültülü egzoz sesini, vites değiştirirken gelen o "tık" sesini özleyenler olacak. Ama dürüst olalım; düşmenin tarih olduğu, sessiz ama asfaltı ağlatan bir güçle süzülmek de fena bir gelecek değil. Gidonu bırakmaya hazır mıyız? Zaman gösterecek.