Fleetzero, Thoma-Sea ve Glosten'dan Uzun Süreli İnsansız Deniz Araçları İş Birliği

ABD merkezli denizcilik teknolojileri geliştiricisi Fleetzero, ticari denizcilik, hükümet ve savunma sektörleri için entegre otonom gemi çözümlerinin geliştirilmesini ve yaygınlaştırılmasını hızlandırmak amacıyla dev bir iş birliğine imza attı. Bu stratejik ortaklık, ABD'nin önde gelen gemi inşa şirketlerinden Thoma-Sea Marine Constructors ve Seattle merkezli küresel deniz mimarlığı ve mühendislik firması Glosten'ı bir araya getiriyor. Ortaklığın temel amacı, modern denizcilik ihtiyaçlarına yanıt veren yüksek teknolojili otonom platformlar üretmek.

Bu güçlü konsorsiyum; Fleetzero'nun Leviathan™ Batarya Enerji Depolama Sistemi'ni, gelişmiş sevk teknolojilerini ve otonomi yazılım yığınını, Thoma-Sea'nın yerel gemi inşa kapasitesi ve Glosten'ın dünya çapındaki gemi tasarım uzmanlığıyla birleştiriyor. Üç şirket, özellikle tartışmalı sularda görev yapabilecek, uzun süreli operasyonlar yürütebilecek ve minimum radar iziyle lojistik destek sağlayabilecek, yüksek düzeyde entegre edilmiş otonom dizel-elektrikli bir gemi üzerinde çalışıyor.

Yeni geliştirilen geminin tasarımı, günümüzde askeri amaçlarla kullanılan düşük profilli ve hayalet (stealth) gemilerden ilham alıyor. Keskin ve açılı hatlara sahip olan bu yapı, radar görünürlüğünü minimize ederken, uzun menzilli ve düşük imza taşıyan görevler için sevk teknolojisini en üst seviyeye çıkarıyor. Sektördeki çeşitli kuruluşlarla yapılan mühendislik çalışmaları ve demonstrasyonlarla rafine edilen bu kapasite, Savunma İnovasyon Birimi (DIU) ve Savaş Bakanlığı'nın diğer paydaşlarının belirlediği kritik gereksinimleri karşılamak üzere tasarlandı.

İş birliği; Savaş Bakanlığı, Denizcilik İdaresi (MARAD) ve Sahil Güvenlik'in öncelikleriyle, özellikle de Modüler Açık Sistem Yaklaşımı (MOSA) ile tam uyumlu şekilde yürütülüyor. Geliştirilen platform; otonom ve uzaktan kumandalı kargo operasyonlarından, sürekli İstihbarat, Gözetleme ve Keşif (ISR) faaliyetlerine, devriye görevlerinden tartışmalı bölgelerdeki lojistik misyonlara kadar geniş bir yelpazeye hitap ediyor. Ayrıca, elektrikli liman araçları, römorkörler ve kıyı gemileri için de çözüm sunarken, operatör güvenliğini artırmayı, Jones Yasası'na ve "Amerikan Malı" (Buy American) standartlarına tam uyum sağlamayı hedefliyor.

Fleetzero'nun otonomi stratejisinin merkezinde, otonom moddayken bakım ihtiyacını ortadan kaldıran gelişmiş bir sevk sistemi yer alıyor. Leviathan™ Batarya Sistemi ile desteklenen dizel-elektrikli sevk sistemi, uzun süreli otonom görevlerin önünü açıyor. Bu batarya sistemleri, minimum gürültü ve ısı imzası üretmekle kalmayıp, gereksiz parçaları tasarım dışı bırakarak diğer denizcilik batarya sistemlerine kıyasla genellikle iki kat daha fazla enerji yoğunluğu sunuyor. Bu durum, seri üretimde toplam malzeme maliyetini düşürürken, geminin kullanım ömrü boyunca işletme giderlerini ciddi oranda azaltıyor ve tartışmalı sulardaki hayatta kalma kabiliyetini artırıyor.

1989 yılında kurulan ve Louisiana, Houma merkezli Thoma-Sea Marine Constructors, kıyı bölgesindeki modern tersaneleriyle üretim kapasitesini sunuyor. Daha önce ABD Donanması'nın Deniz Sistemleri Komutanlığı tarafından 178 milyon dolarlık bir sözleşmeyle NOAA Oceanographer sınıfı araştırma gemilerini tasarlamak ve inşa etmek üzere seçilen şirket, aynı zamanda müttefik müşteriler için Donanma yönetimindeki Yabancı Askeri Satış gemilerini de teslim etti. Fleetzero'nun güç ve otonomi sistemlerinin Thoma-Sea gövdeleriyle entegrasyonu, federal müşteriler için Jones Yasası ve ABD içerik gereksinimlerini karşılayan, yerli üretim ve otonomiye hazır gemilerin ortaya çıkmasını sağlıyor.

Altmış yılı aşkın deniz mimarlığı ve mühendislik deneyimine sahip olan Glosten ise projenin baş deniz mimarı olarak görev alıyor. Araştırma gemilerinden ticari kargo gemilerine kadar geniş bir portföye sahip olan firma, Fleetzero'nun teknolojilerini Thoma-Sea'nın gövdeleriyle harmanlayarak platformun belirleyici özelliklerini şekillendiriyor. Bu özellikler arasında düşük radar kesit alanı, sessiz geçiş kabiliyeti, plaja yaklaşma açıları ve otonom kendi kendine geri çekilme yetenekleri yer alıyor.

Glosten CEO'su Morgan Fanberg, iş birliğinin yarattığı değere dikkat çekerek, otonomi ve elektrifikasyonun tasarım aşamasından itibaren gemiye entegre edilmesinin kritik olduğunu vurguladı. Fanberg, Fleetzero ve Thoma-Sea ile birlikte, sonradan ekleme yapılmış sistemler yerine, omurgasından itibaren "otonomi odaklı" (autonomy-native) gemiler tasarladıklarını, bu tasarımın hem fonksiyonel hem de düşük imzalı olduğunu ve önümüzdeki on yıllar boyunca hizmet verecek şekilde kurgulandığını belirtti.

Bu stratejik ortaklık, Fleetzero için oldukça hareketli bir dönemin ardından geldi. Şirket, 2025 yılında 43 milyon dolarlık Seri A yatırım turunu başarıyla tamamladı. Fleetzero; 8090 Industries, Y Combinator, Founders Fund, Obvious Ventures, Maersk Growth ve MOL Plus gibi teknoloji ve denizcilik devleri tarafından destekleniyor. Alınan bu yatırımlar, Houston'daki genel merkezde yürütülen ileri araştırma ve geliştirme faaliyetlerini desteklemenin yanı sıra, Thoma-Sea ve Glosten gibi ortaklıklar aracılığıyla yeni nesil elektrikli otonom gemi kabiliyetlerinin pazara daha hızlı sunulmasını sağlayacak.